Dette er scenarioet Forsvarets forskningsinstitutt (FFI) og Forsvarets logistikkorganisasjon har brukt for å stressteste norsk vertslandsstøtte. Det er ikke en operativ plan, men heller ikke urealistisk. Konklusjonen er klar: Ved konsentrert ankomst vil kapasiteten svikte og forsinkelser oppstå.
I en sikkerhetspolitisk krise kan forsinkelser svekke Natos evne til å forsterke nordområdene. Transport er derfor ikke lenger bare samferdselspolitikk. Transport er totalforsvar. […]
FFIs analyse omfatter mottak gjennom Oslofjorden, Trondheimsfjorden, Ranafjorden og Ofotfjorden. Ved jevn og spredt ankomst kan Norge håndtere mottaket med støtte fra sivile aktører. Kommer styrkene samtidig eller til få steder, oppstår kapasitetsgap i kaiplasser, lossing, verkstedtjenester og transport av tungt materiell. […]
Et samlet Norden i Natogjør Norge til både frontlinjestat og transittland, med Nord-Norge som strategisk knutepunkt mellom Atlanterhavet, Sverige og Finland.
Samtidig er sårbarhetene store. Veinettet langs kysten og i nord har dårlig redundans, jernbanen stopper i Bodø, og fylkesveiene i Troms og Finnmark har et betydelig vedlikeholdsetterslep. Hæren bygges opp, alliert aktivitet øker, og sivile verdikjeder er avhengige av de samme veiene, broene og havnene. Läs artikel